热介质加热装置和车用空调装置制造方法及图纸

技术编号:22226054 阅读:50 留言:0更新日期:2019-09-30 06:40
本发明bck体育不让提款技术具有:第一壳体部(41)、可从第一壳体部(41)卸下的第二壳体部(42)、将第一端子(66)的顶端部(66A)固定于第一连接部(83)的第一螺钉(38)、将第二端子的顶端部固定于第二连接部的第二螺钉,在Z方向上使第一端子(66)的顶端部(66A)与第一连接部(83)相对配置,并且在Z方向上使第二端子的顶端部与第二连接部相对配置。

Thermal Medium Heating Device and Vehicle Air Conditioning Device

【技术实现步骤摘要】
【国外来华bck体育不让提款技术】热介质加热装置和车用空调装置
本bck体育不让提款技术涉及一种热介质加热装置,以及具备该热介质加热装置的车用空调装置。本申请基于2017年2月17日在日本提出申请的特愿2017-027930号主张优先权,并将其内容援引于此。
技术介绍
在构成以往的车用空调装置的热介质加热装置中,存在具备以PTC(PositiveTemperatureCoefficient)元件为发热要素的PTC加热器的装置。在bck体育不让提款文献1中公开了一种热介质加热装置,其具有PTC加热器、控制基板以及以层叠的状态容纳PTC加热器及控制基板的壳体。PCT加热器具有PTC元件和一对电极板,该一对电极板包括PTC加热器和在控制基板的层叠方向上延伸的端子,并且设置于PTC元件的两个表面。控制基板通过螺纹固定一对电极板的端子,从而与一对电极板电连接。控制基板控制向PTC加热器的通电。在bck体育不让提款文献1中公开了如下内容:为了从与PTC加热器和控制基板的层叠方向正交的正交方向将一对电极板的端子用螺纹固定于控制基板,而在壳体的侧壁设置作业用的窗。现有技术文献bck体育不让提款文献bck体育不让提款文献1:日本特开2013-220706号公报
技术实现思路
bck体育不让提款技术要解决的问题但是,如bck体育不让提款文献1所公开的热介质加热装置那样,在通过作业用的窗从壳体的侧方进行螺纹固定的作业的情况下,螺纹固定作业难以进行,可能会降低作业效率。因此,本bck体育不让提款技术的目的在于提供一种能使电极板的端子螺纹固定于控制基板时的作业效率提高的热介质加热装置及车用空调装置。用于解决问题的方案为了解决上述课题,本bck体育不让提款技术的一个方案的热媒体加热装置具备:PTC加热器,具有包括第一面和第二面的PTC元件、设在该PTC元件的所述第一面并包括第一端子的第一电极板以及设在所述PTC元件的所述第二面并包括第二端子的第二电极板;控制基板,包括与第一端子连接的第一连接部以及与第二端子连接的第二连接部;壳体,具有第一壳体部和第二壳体部,所述第一壳体部配置在所述PTC元件的第一面侧,包括供热介质流动的第一热介质流路,所述第二壳体部配置在所述PTC元件的第二面侧,包括供热介质流动的第二热介质流路,所述第二壳体部能从所述第一壳体部卸下,所述PTC加热器和所述控制基板在层叠的状态下容纳于所述壳体;第一螺钉,将所述第一端子的顶端部固定于所述第一连接部;和第二螺钉,将所述第二端子的顶端部固定于所述第二连接部,所述第一端子的顶端部与所述第一连接部在所述PTC加热器以及所述控制基板的层叠方向上相对配置,所述第二端子的顶端部与所述第二连接部在所述PTC加热器以及所述控制基板的层叠方向上相对配置。根据本bck体育不让提款技术,具备第一壳体部、可从第一壳体部卸下的第二壳体部、将第一端子的顶端部固定于第一连接部的第一螺钉以及将第二端子的顶端部固定于第二连接部的第二螺钉,在PTC加热器及控制基板的层叠方向上使第一端子的顶端部与第一连接部相对配置,并且在PTC加热器及控制基板的层叠方向上使第二端子的顶端部与第二连接部相对配置,从而能在从第一壳体部卸下第二壳体部的状态下,从PTC加热器和控制基板的层叠方向螺合第一螺钉和第二螺钉。由此,不需要在壳体的侧壁设置作业用的窗,并且与从壳体的侧壁侧通过作业用的窗进行螺纹固定的情况相比,能提高将第一螺钉和第二螺钉用螺纹固定于第一连接部和第二连接部时的作业效率。此外,通过上述结构,能一边确认第一连接部和第二连接部与第一端子和第二端子的位置关系,一边将第一螺钉和第二螺钉螺合。此外,在上述本bck体育不让提款技术的一个方案的热介质加热装置中,也可以是所述第一端子和所述第二端子具有至少两个折弯部。这样,由于第一端子和第二端子具有至少两个弯折部,能使第一端子的顶端部与第一连接部在PTC加热器及控制基板的层叠方向上相对配置,并且能使第二端子的顶端部与第二连接部在PTC加热器及控制基板的层叠方向上相对配置。由此,在从第一壳体部卸下第二壳体部的状态下,能从PTC加热器以及控制基板的层叠方向使用工具将第一端子的顶端部用螺纹固定于第一连接部,并且将第二端子的顶端部用螺纹固定于第二连接部。此外,在上述本bck体育不让提款技术的一个方案的热介质加热装置中,也可以具有包围所述PTC加热器的外周面且与所述壳体的内表面接触的绝缘构件。由于具有这样的结构的绝缘构件,能使配置于PTC加热器的侧面的周围的导体与PTC加热器的侧面之间绝缘,并且能进行PTC加热器相对于控制基板的定位。此外,在上述本bck体育不让提款技术的一个方案的热介质加热装置中,也可以是,所述绝缘构件具有:第一引导部,包括供所述第一端子插入的第一开口部;和第二引导部,包括供所述第二端子插入的第二开口部,所述第一开口部和第二开口部在所述PTC加热器及所述控制基板的层叠方向上延伸。由于具有像这样构成的第一引导部和第二引导部,能使配置在第一端子和第二端子周围的导体与第一端子和第二端子之间绝缘。此外,在上述本bck体育不让提款技术的一个方案的热介质加热装置中,也可以是,导入至所述壳体内的热介质分支并在所述第一热介质流路和第二热介质流路流动。像这样,导入壳体的热介质可以被配置为分支并在第一热介质流路和第二热介质流路中流动。本bck体育不让提款技术的一个方式的车用空调装置也可以具备:上述热介质加热装置;鼓风机,使外部空气或车厢内的空气循环;冷却器,设在所述鼓风机的下游侧,对所述外部空气或所述空气进行冷却;以及散热器,设在所述冷却器的下游侧,使由所述PTC加热器加热的所述热介质循环。像这样,由于车用空调装置包括热介质加热装置,能提高将第一端子和第二端子用螺纹固定于控制基板时的作业效率。有益效果根据本bck体育不让提款技术,能够提高将电极板的端子用螺纹固定于控制基板时的作业效率。附图说明图1是示意性地表示本bck体育不让提款技术的实施方式的车用空调装置的概略结构的图。图2是表示图1所示的热介质加热装置的外观的立体图。图3是将图2所示的热介质加热装置分解的立体图。图4是图2所示的热介质加热装置的A1-A2线方向的示意性的剖视图。图5是图2所示的热介质加热装置的B1-B2线方向的示意性的剖视图。图6是图2所示的热介质加热装置的C1-C2线方向的示意性的剖视图。图7是示意性地表示螺纹固定于图2所示的控制基板上的PTC加热器的俯视图。图8是图2所示的热介质加热装置的D1-D2线方向的示意性的剖视图。具体实施方式以下,参照附图对应用了本bck体育不让提款技术的实施方式进行详细说明。实施方式参照图1,对本实施方式的车用空调装置10进行说明。图1所示的箭头表示外部空气或车厢内的空气的流动方向。车用空调装置10例如是能够应用于混合动力车辆、电动车辆等的空调装置。参照图1,车用空调装置10具有:外壳11、鼓风机13、冷却器15、构成热介质循环回路19的散热器16、空气混合风门17以及包括热介质加热装置25的热介质循环回路19。外壳11包括取入口11A、排出口11B和流路11C。取入口11A是用于将外部空气或车厢内的空气(以下,简称为“空气”)吸入到流路11C内的开口部。排出口11B将通过流路11C的空气与设在车厢内的多个吹出口连接。流路11C是空气流动的路径,被划分在外壳11内。鼓风机13设在外壳11内的取入口11A附近。鼓风机13从取入口11A吸入空气,将吸入的空气向鼓风机13的下游侧压送。冷却器15设在位于鼓风机13的下游侧的外壳11内。冷却器15以堵塞流路11C的一部分的方式配置。冷却器15与未图示的压缩机、冷凝器以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种热介质加热装置,具备:PTC加热器,具有包括第一面和第二面的PTC元件、设于该PTC元件的所述第一面并包括第一端子的第一电极板以及设于所述PTC元件的所述第二面并包括第二端子的第二电极板;控制基板,包括与所述第一端子连接的第一连接部以及与所述第二端子连接的第二连接部;壳体,具有第一壳体部和第二壳体部,所述第一壳体部配置在所述PTC元件的第一面侧,包括供热介质流动的第一热介质流路,所述第二壳体部配置在所述PTC元件的第二面侧,包括供热介质流动的第二热介质流路,所述第二壳体部能从所述第一壳体部卸下,所述PTC加热器和所述控制基板在层叠的状态下容纳于所述壳体;第一螺钉,将所述第一端子的顶端部固定于所述第一连接部;和第二螺钉,将所述第二端子的顶端部固定于所述第二连接部,所述第一端子的顶端部与所述第一连接部在所述PTC加热器以及所述控制基板的层叠方向上相对配置,所述第二端子的顶端部与所述第二连接部在所述PTC加热器以及所述控制基板的层叠方向上相对配置。

【技术特征摘要】
【国外来华bck体育不让提款技术】2017.02.17 JP 2017-0279301.一种热介质加热装置,具备:PTC加热器,具有包括第一面和第二面的PTC元件、设于该PTC元件的所述第一面并包括第一端子的第一电极板以及设于所述PTC元件的所述第二面并包括第二端子的第二电极板;控制基板,包括与所述第一端子连接的第一连接部以及与所述第二端子连接的第二连接部;壳体,具有第一壳体部和第二壳体部,所述第一壳体部配置在所述PTC元件的第一面侧,包括供热介质流动的第一热介质流路,所述第二壳体部配置在所述PTC元件的第二面侧,包括供热介质流动的第二热介质流路,所述第二壳体部能从所述第一壳体部卸下,所述PTC加热器和所述控制基板在层叠的状态下容纳于所述壳体;第一螺钉,将所述第一端子的顶端部固定于所述第一连接部;和第二螺钉,将所述第二端子的顶端部固定于所述第二连接部,所述第一端子的顶端部与所述第一连接部在所述PTC加热器以及所述控制基板的层叠方向上相对配置,所述第二端子的顶端部与所述第二...

【bck体育不让提款技术属性】
技术研发人员:足立知康
申请(bck体育不让提款权)人:三菱重工制冷空调系统株式会社
类型:发明
国别省市:日本,JP

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